オーシャンワイド・エクスペディションズ社 2023年-2024年 南極
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ウシュアイア発着第15日目サウスシェトランド諸島観光火山島であるサウスシェトランド諸島は、風が強く、霧に覆われていることが多いですが、微妙な楽しみを与えてくれます。苔や地衣類、草花などの植物や、ゼンツーペンギン、ヒゲペンギン、オオフルマカモメなど、さまざまな鳥類が生息しているのです。デセプション島では、船はネプチューンズ・ベローズを通り、浸水したカルデラへ突入します。ここには捕鯨基地の跡があり、何千羽ものマダラフルマカモメやミナミオオセグロカモメ、チャイロオオトウゾクカモメ、オオトウゾクカモメ、ナンキョクアジサシが生息しています。この魅力的で荒涼とした火山地形では、十分なハイキングが可能です。●詳細日程第13日目エレファント島観光1916年の春にアーネスト・シャクルトンが、小さな救命ボート「ジェームス・ケアード号」で南極海を横断したのと、ほぼ同じルートを(逆方向です)航海します。海を渡り水平線上にエレファント島が見えてくると、彼と5人の隊員がどのようにしてその偉業を成し遂げたか驚かずにはいられません。シャクルトンの南極海横断の目的は、イギリスの帝国南極横断探検隊のエンデュアランス号がウェッデル海で流氷に押しつぶされて沈没した後、エレファント島に避難した隊員たちの救助のためでした。シャクルトンは、4ヶ月半にわたって、この伝説的な救助活動に取り組みました。エレファント島の環境は、非常に厳しく、海岸線の大部分は、風雨にさらされた垂直な岩と氷の崖となっています。可能であればシャクルトン探検隊が奇跡的に生還したポイント・ワイルドまで、ゾディアック・ボートでご案内する予定です。第16〜20日目南極半島と南極圏観光雪をかぶった灰色の岩山、青白く割れた氷の塔、そして眼下と頭上に広がるユニークな極地の野生生物が、あなたを別世界のような南極の大地に迎えてくれます。南極大陸で最も美しいといわれるジェルラシ海峡周辺のエリアに入ります。ここで訪問する予定の場所は以下の通りです。◆ネコ・ハーバー : 巨大な氷河とどこまでも続く風雪の壮大な風景、ネコ・ハーバーではゾディアック・クルーズと上陸の機会があり、周囲の高山を最も近くで眺めることができます。◆パラダイス湾 : 氷に覆われた広大な海域でゾディアック・クルーズをすれば、ザトウクジラやミンククジラに遭遇する可能性が高いでしょう。その後、南極半島をさらに南下します。条件が許せば、南緯66度33分以南の南極圏を訪れる予定です。第21〜22日目ドレーク海峡クルーズ帰路の航海は決して孤独ではありません。ドレーク海峡を横断する際に見た、多くの海鳥が再び本船を追いかけるように飛び交いながらついてきます。バードウォッチングや画像の整理、レクチャーなどで南極の旅を振り返ってください。第23日目  ウシュアイア入港/下船朝、ウシュアイアに入港します。朝食後、乗組員やエクスペディション・スタッフに別れを告げて下船します。下船後、港に停泊中の客船からウシュアイア空港へ無料で団体送迎いたします。第14日目南極海峡と南極半島観光もし、氷の状況が許せば、ウェッデル海の北西に位置する南極海峡に航行します。巨大なテーブル型の氷山が、南極半島の東端への到着を告げています。ブラウンブラフは、上陸地点の候補で、大陸に足を踏み入れるチャンスがあるかもしれません。フォークランド諸島、サウスジョージア島、エレファント島、南極半島と南極圏探検クルーズ 23日間 No.11ん。ここの職員が喜んで施設を案内してくれ、周囲の氷河の広大な景色を楽しむことができます。もし訪問が不可能な場合は、コロネーション島のシングル・コーブへの上陸を試みるかもしれません。すべての旅程は、あくまでも目安です。プログラムは氷、天候、野生動物の状況により異なる場合があります。上陸は、IAATOの規則により、場所の空き状況、許可、環境への配慮が必要です。シーズン開始前にIAATOと正式な航行計画と上陸枠を取り決めますが、最終的な計画はエクスペディションリーダーが決定します。探検クルーズでは、柔軟性が最も重要です。船の平均巡航速度は10.5ノットです。◆クリスタル・サウンド : アルゼンチン諸島に沿って南下し、流氷で満たされた水域に向かいます。朝、南緯66度33分を通過して南極圏にはいります。◆デターユ島 : 島のそびえ立つ山々と印象的な氷河を眺めながら、放棄された英国の研究基地に上陸することができます。◆プルクワパ島 : 有名なフランスの探検家ジャン・バプティスト・シャルコーの船にちなんで名づけられたこの島を一周することができるかもしれません。この場所は、タイトなフィヨルドと高くそびえる氷河で覆われた山々で知られています。◆ホースシュー島 : これは、1950年代の名残である旧英国基地の場所であり、現在は無人ですが、現役時代に使用していたほとんどすべての技術を備えています。ドレーク海峡の状況により、正確な出発時刻が決定されます29

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